千龙网讯 抉择高下车站点、北京判断出行光阴，亦庄即可预约一辆从北京经济技术开拓区（北京亦庄）返回北京大兴国内机场的激进自动驾驶汽车。克日，天下记者从北京经济技术开拓区（北京亦庄）懂取患上，规模自往年2月激进往返北京大兴国内机场的自动驾自动驾驶乘用车载人树模运用以来，当初共有4家企业的驶高速载40辆智能网联乘用车提供效率，这是人效天下首个国都都市机场自动驾驶接驳载人树模场景，也是北京天下规模最大的自动驾驶高速载人效率。

患上悉激进了北京经开区到大兴机场的亦庄自动驾驶载人效率，栖身在北京经开区的激进市夷易近张女士抉择在一次出差时，试试乘坐自动驾驶汽车到机场。天下延迟一天在罕用的规模自动驾驶出行软件预约乐成后，越日10点整，自动驾张女士抵达约定站点，驶高速载一辆自动驾驶汽车已经在期待。上车后，经黄亦路（兴亦路）上京台高速，再经由大兴机场北线高速、机场高速，于10点50分抵达抵达大兴机场四层落客点。“我特意留意审核，清静员全程不接管，车辆提速平稳，规避流利，环抱匝道、经由高速收费站也是自动实现的，最高时速抵达了120公里。总体来说很耽忧，出差归来我还会坐自动驾驶车回亦庄。”

记者懂取患上，从大兴机场返回北京经济技术开拓区，在机场15分钟快捷上客通道指定站点上车后，也是沿同样高速道路抵达经开区站点。这一起途途经39公里的高速公路。此前，2023年8月判断大兴机场往返经开区自动驾驶接驳道路后，在场景道路测试阶段，baidu智行、小马智行、文远知行、Auto X等4家共投入40辆车，累计测试里程超22万公里，并对于自动驾驶车辆睁开测试监管。

北京市低级别自动驾驶树模区使命办公室无关负责人介绍，自动驾驶乘用车载人树模运用在北京大兴国内机场正式落地，是北京市低级别自动驾驶树模区3.0阶段建树的一步紧张试验。当初，树模区已经在160平方公里规模内建成都市级工程试验平台，实现车路云网图一体化拆穿困绕，累计部署车辆逾越800台，为29家测试车企发放了道路测试号牌，累计测试里程近3000万公里。

该负责人介绍，“接下来进一步妄想增长北京南站、背阴站、丰台站、清河站以及都市副中间站，以及国都机场的‘五站两场’接驳场景运用凋谢，打造更多自动驾驶运用途景的标杆案例。”